Balandžio pabaigoje Lenkijoje startuos „1000 minučių ralis” – vienas sudėtingiausių klasikinių automobilių varžybų Europoje. Šių metų renginys, vykstantis balandžio 24–26 dienomis, vėl taps rimtu išbandymu net ir patyrusiems dalyviams. Sudėtingas orientavimasis, ilgi atstumai ir nuolat besikeičiantys organizatorių reikalavimai neleidžia atsipalaiduoti – čia kiekviena klaida brangiai kainuoja, o finišo liniją kerta toli gražu ne visi startavusieji. Šiemet tarp dalyvių – net penki ekipažai iš Lietuvos.
Šiame ralyje svarbiausias veiksnys – tikrai ne greitis. Skirtingai nei įprastose lenktynėse, čia pergalę lemia precizika, gebėjimas orientuotis ir fizinė bei psichologinė ištvermė. Organizatoriai šįmet paruošė dar daugiau staigmenų – varžybos prasidės penktadienio naktį prologu kalnuotoje vietovėje, o pagrindinės varžybų dienos nusidriekia per visiškai naujus, anksčiau nenaudotus maršrutus pietinėje Lenkijos dalyje.
Vien šeštadienį ekipažai turės įveikti daugiau nei 350 kilometrų, o sekmadienį jų laukia dar apie 300 kilometrų. Toks intensyvumas reikalauja ne tik techniškai nepriekaištingo automobilio, bet ir puikiai suderintos komandos.
„BroSis Racing” atstovai Linas ir Evelina Žvinakevičiai šiose varžybose atliks šturmanų vaidmenį skirtinguose ekipažuose. Linas Žvinakevičius pabrėžia, kad šiame ralyje intuicija nepadės: „Čia viskas priklauso nuo tikslumo – svarbi kiekviena sekundė ir kiekvienas posūkis. Viena klaida gali nustumti dešimtimis pozicijų žemyn. Pernai debiutavome ir užėmėme ketvirtą vietą, todėl dabar keliaujame su aiškiu tikslu – patekti į trejetuką.”
Evelina Žvinakevičiūtė šį startą vertina kaip svarbų žingsnį profesiniame kelyje: „Dalyvavimas šiose varžybose – puiki proga lavinti reguliaraus važiavimo įgūdžius tarptautiniame lygyje. Tikimės sukaupti vertingos patirties ir pasiekti kuo geresnius rezultatus.”
Lietuvai šiemet atstovaus penki ekipažai su skirtinga technika. Tadas Medelinskas kartu su Linu Žvinakevičiumi varžysis 1988 metų „Volvo 240”. Artūras Stelionis su Evelina Žvinakevičiūte sės į 1990 metų „BMW 535i”. Andrius Vaitekūnas ir Mindaugas Pranckietis rinksis 1974 metų „VW Karmann Ghia”. Rolandas Katkus su sūnumi Dovydu pilotuos 1976 metų „Datsun 280Z
