Ateinančių metų Dakaro ralio maršrutas oficialiai išvydo dienos šviesą ir žada būti vienas sudėtingiausių per visą istoriją. Gerbėjai ir dalyviai sulauks to, ko labiausiai laukė – milžiniškų smėlio plotų, itin sudėtingos navigacijos ir intrigos, kuri nepaleis iki pat finišo linijos. Ralio vadovas Davidas Castera neslepia, kad po puikiai pavykusių 2026-ųjų reikalavimai keliami į precedento neturintį lygį. Tuo tarpu patyręs lietuvis Benediktas Vanagas pastebi svarbų niuansą.
49-osios legendinių lenktynių laidos startas ir finišas vyks Karaliaus Abdullah ekonominiame mieste, įsikūrusiame prie Raudonosios jūros. Ši vieta nutolusi maždaug 100 kilometrų nuo tradiciškai naudotos Džedos.
Pagrindinė 2027-ųjų koncepcija – grįžimas prie autentiškų Dakaro vertybių: ištvermės, orientavimosi ir greičio dykumose. D. Castera akcentavo, kad trasa bus ir ilgesnė, ir reiklesnė, o bendras iššūkių mastas tik didės. Rengėjai sukūrė dinamišką programą – po pradinių spartesnių etapų, skirtų įsibėgėti, prasidės tikrasis išbandymas.
„Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics” atstovas B. Vanagas dalijasi savo įžvalgomis: „Jei startuosiu, tai bus 15-as mano Dakaras. Matau, kad organizatoriai kiekvienais metais tobulina lenktynes Saudo Arabijoje, pridėdami vis naujų sudedamųjų dalių, kad mums būtų sunkiau. 3 visiškai nauji greičio ruožai džiugina. O rekordinis kilometražas šalyje man labiau primena rinkodaros triuką. Bet kuriuo atveju, Dakaras niekada nebuvo paprastas. Pamatysim.”
Prezentacijos metu akcentuotas regiono saugumas, o parengiamieji darbai vietovėje jau vyksta sparčiu tempu. Saudo Arabijos atstovai pabrėžė, kad šalyje gyvenimas teka įprasta vaga ir visi vietiniai sporto renginiai vyksta be trikdžių. Tačiau B. Vanagas įžvelgia kitą aspektą – trasų kūrėjai aiškiai atsižvelgia į dabartinę geopolitinę ir karinę situaciją.
„Maršrutas „prigludęs” prie pietvakarinių šalies ribų – taip jis tyčia nutoldinamas kuo toliau nuo Irano
