Pirmadienį Argentinoje startavo pasaulio rali-reido čempionato etapas, kuriame dalyviai pirmąją dieną turėjo nugalėti 511 kilometrų distanciją. Iš jų net 340 kilometrų sudarė greičio ruožas. „CFMOTO Thunder Racing Team” atstovas Antanas Kanopkinas ilgą laiką demonstravo geriausią tempą savo klasėje, tačiau netikėta techninė problema sujaukė visus planus.
Lietuvos pilotas atskleidė, kad pirmuosius 260 kilometrų įveikė itin sparčiai ir aplenkė visus konkurentus. Tuomet sugedo akumuliatorius. Pavyko jį trumpam atgaivinti ir nuvažiuoti dar dešimt kilometrų, bet galiausiai energijos . Sportininkui teko laukti organizatorių . Kanopkino, buvo labai nemaloni patirtis.
Pats maršrutas, anot lenktynininko, pasižymėjo įspūdingumu ir pavojais – vietų, kur lengva suklysti, buvo gausu. Trasa netgi priminė legendinį Dakarą.
Prieš antrąjį greičio ruožą ekipa pakeitė akumuliatorių ir dabar yra pasiryžusi kovoti dėl apdovanojimų už greičiausiai įveiktą atkarpą. Nors antrasis greičio ruožas bus trumpesnis, lengvu jo tikrai nepavadinsi. Organizatoriai perspėja apie siaurus vingiuotus kelius, smėlėtas atkarpas bei kopas su klastinga augalija, kur navigacijos tikslumas bus ypač svarbus. Didžioji dienos dalis skirta ilgiems pervažiavimams iki San Rafael stovyklavietės, tad lenktynininkams reikės taupyti ir techniką, ir jėgas.
Antradienį sportininkų laukia tik 127 varžybiniai kilometrai, tačiau bendra dienos distancija sieks 632 kilometrus – ralio bazė iš San Chuano persikelia į San Rafaelį, kur komandos liks iki penktadienio.
