„Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics” ekipažas – pilotas Benediktas Vanagas kartu su navigatoriumi Aisvydu Paliukėnu – intensyviai ruošiasi artėjančiam „Baja Greece” startui, kuris yra antrasis FIA Europos bajų taurės sezoną etapas. Likus vos kelioms dienoms iki išvykimo į Pietų Europą, patyręs lenktynininkas papasakojo apie tai, ko žiūrovai paprastai nemato – skirtingus bolido testavimo būdus.
Autosporto pasaulyje dažnai vartojami terminai „road test” ir „shakedown” gali atrodyti panašūs, tačiau B. Vanagas akcentuoja, kad jų esmė ir tikslai iš esmės skiriasi. Pirmasis terminas reiškia automobilio bandymą įprastomis gatvės sąlygomis, laikantis kelių eismo taisyklių.
Dakaro legenda aiškina, kad po rimtesnių bolido remonto darbų būtina patikrinti, ar visos sistemos veikia taip, kaip turėtų. Pirmiausia automobilis tikrinamas servise – agregatai testuojami stovint vietoje arba pakėlus mašiną, kai ratai sukasi be apkrovos.
Tuomet seka gatvės testas, kurio metu ieškoma pašalinių garsų bei vibracijų – to, ką galima užfiksuoti tik realiai judant. Ypatingas dėmesys skiriamas toms detalėms, kurios buvo pakeistos ar sutvarkytos.
„Įdomu, kad ši praktika taikoma net sunkiausiose pasaulio lenktynėse – Dakare. Kai bolidas grįžta po greičio ruožo ir mechanikai baigia darbus, vyriausiasis technikas arba inžinierius vėlų vakarą ar naktį išvažiuoja pasitikrinti. Tokio testo tikslas – atmesti žmogiškosios klaidos galimybę. Teoriškai viskas turi būti tvarkoje, bet būtina tuo įsitikinti
