Prancūzų lenktynininkas Pierre'as Gasly vėl gali džiaugtis trečiąja vieta Monako didžiojo prizo varžybose. „Alpine” ekipa pasiekė pergalę apeliacijoje, ginčydama savo pilotui skirtas nuobaudas už greičio pažeidimus techninio aptarnavimo zonoje.
Pirminiame sprendime Gasly buvo skirtos dvi penkių sekundžių baudos, dėl kurių jis smuko nuo podiumo iki septintosios pozicijos. Kartu su juo nukentėjo dar keturi pilotai, gavę sankcijas už tariamą greičio limito viršijimą boksų juostoje – tai itin neįprastas reiškinys „Formulės 1” pasaulyje.
Tačiau „Alpine” nusprendė kovoti ir pateikė oficialų prašymą peržiūrėti teisėjų verdiktą. Bylos nagrinėjimo metu išaiškėjo esminė problema – FIA taikyti matavimai neįvertino fakto, kad automobiliai galėjo visiškai teisėtai rinktis trumpesnę trajektoriją techninio aptarnavimo zonoje. Komandos specialistų surinkti įrodymai patvirtino, kad Gasly niekada neperžengė 60 km/val. greičio ribos.
Teisėjų kolegija pripažino „Alpine” pateiktus argumentus pagrįstais ir atšaukė abi baudas. Dėl šio sprendimo Gasly oficialiai grįžo į trečiąją poziciją galutinėje Monako GP klasifikacijoje.
Patikslinus rezultatus, kitų pilotų vietos taip pat pasikeitė: Isackas Hadjaras dabar užima ketvirtąją poziciją, Oscaras Piastri – penktąją, Liamas Lawsonas – šeštąją, o Arvidas Lindbladas – septintąją.
Kitokia situacija susiklostė „Mercedes” atstovui George'ui Russellui, kuris irgi gavo baudą už greičio viršijimą ir ją atliko lenktynių metu. Jo komanda laiku neapskundė sprendimo, todėl britas nebeturi galimybės atgauti prarastų pozicijų.
FIA oficialiai patvirtino, kad teisėjams abejonių kilo užfiksavus trečiąjį pažeidimą. Išsami analizė atskleidė, jog dėl šiais metais atliktų Monako trasos boksų juostos modifikacijų trumpiausia įmanoma trajektorija tarp chronometražo taškų buvo 77 centimetrais mažesnė nei oficialiai naudojama skaičiuojant.
Įdomu pastebėti, kad penki iš šešių fiksuotų pažeidimų tebuvo 0,1 km/val. didesni už leistiną ribą, o vienas Gasly atvejis rodė 0,4 km/val. viršijimą. Atlikus korekciją paaiškėjo, kad nė vienas iš šių epizodų realiai nepažeidė nustatyto greičio limito.
„McLaren” komanda jau paskelbė svarstanti galimybę ginčyti FIA sprendimą, tad Monako lenktynių intriga dar gali turėti tęsinį.
