Sekmadienį Madrido trasoje vyko intensyvios „Formulės 1” Ispanijos čempionato lenktynės, kurios atnešė dramatiškas permainas lyderių pozicijose ir netikėtus posūkius.
Lando Norrisas iš „McLaren” komandos užėmė pirmaujančią poziciją tuoj po starto. Kimi Antonelli („Mercedes”) trumpam jį aplenkė, tačiau šis manevras buvo atliektas nesilaikant trasos ribų, todėl britui grąžinta vieta. Maxas Verstappenas („Red Bull”) taip pat turėjo panašią problemą – jis nukrypo nuo traso, tačiau išlaikė savo poziciją prieš Lewisą Hamiltoną („Ferrari”). Stewardai šią situaciją paanalizavo ir nusprendė, kad olandas turėtų atiduoti vietą britui. Dėl to, jog tarp jų buvo Antonelli, Verstappenui teko praleisti du bolidu iš karto, ir jis nukrito į ketvirtą vietą.
Jau penktame rate Verstappenas atliko atakavimą prieš susiduriantį su problemomis Hamiltoną ir pasikėlė į trečią poziciją. Netrukus britas pranešė, kad jo stabdžių sistema nustojo veikti tinkamai, o jo greitis drastiškai sumažėjo. Dėl šios tragedijos Hamiltonas nusprendė pasitraukti iš varžybų ir pasuko į boksus. Tuomet Charlesas Leclercas („Ferrari”) pasiūlė į ketvirtą vietą, o George'as Russellas („Mercedes”) – į penktą. Oscaras Piastri iš „McLaren” turėjo kolizijos su Russellu iš starto, sugadino priekinį sparną ir nukrito į devintą poziciją.
Keturiolikame rate Lance'as Strollas („Aston Martin”) sudaužė savo bolidą, todėl buvo suaktyvinta virtualaus saugos automobilio sistema. Šios procedūros metu K. Antonelli, M. Verstappenas ir G. Russellas spėjo užvažiuoti į techninio aptarnavimo zoną. L. Norrisui šis momentas buvo nepalankus – jis buvo jau pravažiavęs boksų įvažiavimą. „McLaren” komanda nusprendė jį pakviest į kitame rate, tačiau tuo metu baigėsi virtualaus saugos automobilio fazė. Be to, mechanikai susidūrė su padangų keitimo problemomis, todėl Norrisas prarado didelę laiko dalį ir nukrito į penktą vietą. Tuo metu lyderiavo Ch. Leclercas, kuris dar nebuvo sustojęs, o už jo važiavo K. Antonelli, M. Verstappenas ir G. Russellas.
Dvidešimt devintame rate G. Russellas vėl grįžo į techninio aptarnavimo juostą ir iš jos išvažiavo šeštas, paskui Liamo Lawsoną („Red Bull”), kuris vairavo traumuoto Isacko Hadjaro mašiną. Per šešis ratus Russellas įveikė Lawsoną ir pakilo į penktą poziciją.
Ch. Leclercas ilgą laiką vadovavo iš priekio, nors saugos automobilis buvo pakviestas. Po penkiasdešimt aštuonioliktojo rato monakietis pagaliau nusprendė sustoti techninio aptarnavimo zonoje. Šis sprendimas jį iš pirmos vietos nustumdė į ketvirtą. Naujas lyderis tapo K. Antonelli, antroje pozicijoje atsidūrė M. Verstappenas, o trečioje – L. Norrisas.
Antonielli likusiuose ratuose ramiai kontroliavo lenktynių eigą ir išsaugojo pirmaujančią poziciją iki finišo. Verstappenas, atsilaikiusi prieš Norriso atakas, užbaigė antras. Ketvirtoje vietoje finišavo Ch. Leclercas, penktoje – G. Russellas, šeštoje – L. Lawsonas. Aštuntoje pozicijoje liko O. Piastri, kuris netgi atsiliko nuo Franco Colapinto („Alpine”).
Taškų lentelėje K. Antonelli (292 taškai) dar labiau suartėjo prie pasaulio čempiono titulo. Antroje vietoje rikiuojasi G. Russellas (211 taškų), o trečioje – L. Hamiltonas (191 taškas). Konstruktorių čempionate pirmauja „Mercedes” (503), antroje – „Ferrari” (358), o trečioje – „McLaren” (306 taškai).
Artėjančios šešioliktosios sezono lenktynės – Azerbaidžano GP – bus surengtos rugsėjo 26-ąją. Visą „Formulės 1” sezoną galima stebėti tiesiogiai per „Go3” televizijos kanalą.
