Ištvermės automobilių varžybos neatsiejamos nuo įspūdingų greičių, intensyvios kovos trasoje ir neišvengiamos rizikos dozės.
Vis dėlto „Aurum 1006 km powered by Hankook” renginio šeimininkai įsitikinę, kad nemažą dalį pavojų galima eliminuoti dar gerokai iki automobiliams įsibėgėjant Palangos trasoje. Prieš maratonines lenktynes kruopščiai tikrinami ne vien bolidai – atidžiai įvertinami ir patys pilotuotojai. Pasak sportininkų, kai kurie čia taikomi standartai pranoksta daugelio kitų žiedinių varžybų reikalavimus.
Automobilių sporto licencija – tik pirmas žingsnis. Norint startuoti didžiausiose Baltijos regiono lenktynėse, jos vienai nepakaks. Kasmet speciali komisija, sudaryta iš organizatorių, varžybų vadovo ir sporto komisarų, analizuoja kiekvieno užsiregistravusio dalyvio ankstesnę patirtį, istoriją trasoje ir pasirengimo lygį. Naujokai privalo pateikti įrodymus, patvirtinančius jų kvalifikaciją ir tinkamumą dalyvauti tokio lygio varžybose.
Palangos trasa, atsirandanti tik kartą per metus, pasižymi unikaliomis savybėmis. Čia vienu metu rieda itin skirtingo pajėgumo automobiliai – nuo beveik standartinių iki profesionalių GT3 klasės bolidų. Dėl milžiniškų greičio skirtumų lenkimo manevrų būna kur kas daugiau nei įprastose žiedinėse varžybose, todėl kiekvienas pilotas privalo ne tik kontroliuoti savo mašiną, bet ir nuolat sekti visą aplinką.
„Mūsų tikslas – ne įvertinti, ar žmogus greitas. Jis gali būti žaibiškas arba lėtokas – tai ne esmė. Svarbiausia, kad puikiai išmanytų procedūras, vėliavų signalus, jaustų situaciją ir žinotų, kaip teisingai elgtis lenkiant ar praleidžiant greitesnius konkurentus. Visa tai tiesiogiai susije su saugumu
