Vienas reikliausių ir garsiausių bekelės maratonų Senajame žemyne – „Breslau Rally” – šiemet startavo itin sudėtingomis aplinkybėmis. Dalyvius Lenkijoje pasitiko žvarbūs 38 laipsnių karščiai, tapę rimtu iššūkiu tiek sportininkams, tiek jų automobiliams.
Birželio 28-osios – liepos 3-iosios varžybos prasidėjo didžiausiame Europos kariniame poligone Drawsko Pomorskie. Šešių dienų maratono metu lenktynininkams teks nugalėti 1320 kilometrų distanciją, kurios beveik 890 kilometrų sudarys chronometruojami greičio ruožai.
Šis ralis daugiau nei trisdešimt metų pelnytu pagrindu laikomas Europos Dakaru ir vienu sudėtingiausių žemyno bekelės renginių. Varžybos išsiskiria ne vien imponuojančia distancija ar techniškai reikliais ruožais – čia ypatingą reikšmę turi navigacijos meistriškumas ir technikos patvarumas. Vien greičio čia nepakanka, nes kiekviena klaida gali brangiai kainuoti. Sėkmę neretai lemia sugebėjimas palaikyti tolygų tempą per visas šešias dienas. Renginys taip pat garsėja smėlėtomis trasomis, miškų takais, karinių poligonų atkarpomis ir legendiniu naktiniu greičio ruožu, kasmet pateikiančiu netikėtumų.
Šiemet starte – solidus Lietuvos sportininkų desantas, tarp kurių ne vienas Dakaro ralio veteranas. Moto bagių (SSV) klasėje dėl aukščiausių pozicijų kovoja 47 ekipažai.
Lietuvos garbę šioje kategorijoje gina jungtinė „Pilėnai” ir „Rentway Dakar Team” komanda – vairuotojas Arūnas Lekavičius su šturmanu Arūnu Gelažninku.
„Breslau” – tikrai vienas sudėtingiausių Europos bekelės ralių. Čia svarbu ne vien tempas, bet ir ištvermė bei orientavimosi įgūdžiai. Mūsų siekis – važiuoti stabiliai, vengti klaidų ir kovoti dėl prizinių vietų. Šiandien nuo ryto turėjome bandomąjį ruožą, popiet laukė 21 km prologas. Startuodami jau ketvirtame kilometre pasivijome lėtesnius varžovus. Sausra sukėlė daug dulkių, tačiau sugebėjome juos aplenkti ir skrieti finišo link. Deja, likus 3–4 kilometrams iki tikslo, vėl išlindo bagiuko bėda, su kuria susidūrėme ankstesnėse lenktynėse – įsijungė avarinis variklio režimas. Praradome šiek tiek laiko. Vis dėlto, kaip paaiškėjo finiše, prologe triumfavome savo klasėje. Džiaukimės tuo, o problemas išspręsime,” – optimizmo nestokojo šturmanas.
Pasak piloto A. Lekavičiaus, jau pirmieji ralio kilometrai parodė, kad šiemet lengva tikrai nebus.
„Šiandien buvo karšta diena – ir ne vien dėl oro. Nepaisant tvankumo, sėkmingai susidorojome su visomis užduotimis. Kvalifikacinio greičio ruožo tikslas buvo užsitikrinti kuo geresnę starto poziciją, nes trasoje dabar labai sausa ir dulkės gali stipriai paveikti rezultatus. Manau, planą įvykdėme. Savo klasėje finišavome pirmi, absoliučioje įskaitoje buvome treti. Tai reiškia, kad rytoj startuosime iš palankios pozicijos. Rytoj prasideda tikrosios ralio kovos, tad esame pasiruošę,” – sakė vairuotojas.
Lengvų kovų lietuvių ekipažo tikrai nelaukia. Šių metų „Breslau Rally” sukvietė gausų pajėgių Europos bekelės menininkų būrį, tad ypač moto bagių klasėje konkurencija bus aštri.
Nepaisant to, komandos ambicijos nekinta – kovoti dėl vietos ant nugalėtojų pakylos.
Kartu su pagrindiniu ekipažu „Breslau Rally” dalyvauja ir AG Dakar School sportininkai – Tomas Marcinkevičius bei Gediminas Kiškis, rungtyniaujantys motociklų įskaitoje.
Motociklų klasėje šiemet startuoja 52 dalyviai.
Prologo rezultatai: Tomas Marcinkevičius – 5 vieta, Gediminas Kiškis – 11 vieta.
Abu lietuviai spinduliavo gera nuotaika. Sportininkai teigė, kad tai tik pradžia – jei pavyko ištverti tokią temperatūrą, pavyks atlaikyti ir visą „Breslau Rally”. Abu motociklininkai su entuziazmu laukia rytojaus pirmojo 180 km greičio ruožo.
Komanda dėkoja partneriams, kurių parama leidžia dalyvauti vienose sudėtingiausių Europos bekelės varžybų – „Rentway
