Automobilių sporto varžybose teisėjų veikla retai sulaukia dėmesio, nors būtent jų verdiktai neretai lemia ne tik nugalėtojus, bet ir didžiules finansines pasekmes komandoms. Šiais metais „Formulės 1” čempionato etapuose atsakingus sprendimus priima Kipras Aleknavičius – pirmasis ir kol kas vienintelis lietuvis, pelnęs prestižinę FIA „Super Licence” licenciją. Liepos 15–18 dienomis jis savo kompetenciją demonstruos gimtinėje, vadovaudamas „Aurum 1006 km powered by Hankook” varžyboms.
„Super Licence” pavadinimas skamba įspūdingai, tačiau už jo slypi konkreti prasmė – tai aukščiausia FIA oficialių asmenų kvalifikacija pasaulyje. Tokį statusą įgyja tik specialistai, dirbantys „Formulės 1” čempionate. K. Aleknavičius paaiškina, kad FIA licencijavimo sistema skiriasi nuo Lietuvoje įprastos – čia nėra laipsniško kopimo karjeros laiptais. Licencijos lygis kasmet priklauso nuo to, į kokio rango renginius asmuo paskiriamas.
2024-aisiais lietuvis dirbs dviejuose „Formulės 1” etapuose – Barselonoje ir Austrijoje, Spielbergo trasoje. Jei kitąmet nebūtų paskirtas į karalienės klasės lenktynes, jo licencija nusileistų vienu laipteliu žemiau – iki platininio lygio.
Nepaisant užpildyto tarptautinio kalendoriaus, „Aurum 1006 km powered by Hankook” savaitgalis K. Aleknavičiui jau daugelį metų išlieka šventas. Palangos lenktynių vardan pernai jis atsisakė teisėjauti FIA WRC etape Estijoje, o šiemet – Europos ralio kroso čempionato varžybose Airijoje. Pasak pašnekovo, FIA atstovai, deleguojantys specialistus į renginius, puikiai žino apie Lietuvoje vykstantį ištvermės lenktynių festivalį ir supranta, kad jam tai tarsi namų aikštelė.
Kelias į aukščiausią automobilių sporto lygį Kiprui prasidėjo netikėtai. Prieš kelerius metus jis gavo FIA laišką apie atranką į „High Performance” programą – intensyvų mokymų ciklą būsimiems elitiniams sporto komisarams. Iš pradžių lietuvis buvo nustebęs, o susitikime su kitais penkiais atrinktaisiais iš viso pasaulio pirmasis klausimas buvo – kodėl būtent mes? Tada paaiškėjo, kad FIA juos stebėjo jau trejus ar ketverius metus.
K. Aleknavičius pasakoja aktyviai dalyvavęs FIA mokymuose, seminaruose, internetinėje platformoje laikęs įvairius testus – nuo etikos iki antidopingo tematikos. Darė tai ne iš prievolės, o iš smalsumo. Vėliau pateko į regioninių komisarų ralio mokymus, išlaikė baigiamąjį egzaminą aukščiausiu balu ir gavo „Distinction Level” sertifikatą. Šie pasiekimai atvėrė duris į „High Performance” programą, o galiausiai – į „Formulę 1”.
Praėjusiais metais lietuvis dirbo WRC Portugalijoje bei „Formulės 1” etapuose Barselonoje ir Monzoje. Tuomet jo statusas buvo „High Performance Programme Trainee” – dalyvavo sporto komisarų procesuose, tačiau dar neturėjo sprendžiamosios galios. Praktika buvo intensyvi: viename renginyje teko vesti dviejų F2 pilotų apklausą po incidento, o abu lenktynininkai dar ir priklausė tai pačiai komandai.
„Lietuvoje tokių situacijų beveik nepasitaiko
