Tradiciškai 1006 kilometrų maratonas Palangoje laikomas vienu sudėtingiausių sezono išbandymų net patyrusiems lenktynininkams. Tačiau šiemet „OVOKO Dream 2 Drive” ekipoje pasirodys vokietis Denisas Schonigeris, kuriam tai bus absoliučiai pirmosios oficialios varžybos karjeroje. Nepaisant to, komanda drąsiai kelia sau tikslą varžytis dėl aukščiausių pozicijų. Pirmieji bandymai trasoje parodė, kad šis naujokas tikrai vertas pasitikėjimo – „Dream 2 Drive” iniciatyva atskleidė išskirtinį talentą.
Pirmasis išvažiavimas – ir iškart greičiausias rezultatas
Kai Denisas Schonigeris pirmą kartą atsisėdo už „Porsche 911 GT3 Cup” vairo Lenkijoje, jam nepažįstamoje „Tor Poznan” trasoje, jis treniruočių metu aplenkė visus Centrinės Europos „Porsche Sprint Challenge” serijos veteranus, užfiksuodamas absoliučiai geriausią rato laiką. Jaunuolis, neturintis nė menkiausios realių lenktynių patirties, organizatorių sprendimu buvo priskirtas PRO kategorijai – toks atvejis šios serijos istorijoje nutiko pirmą sykį.
Pats vokietis savo pasirodymą vertino santūriai: nors testai baigėsi anksčiau nei planuota, jis džiaugėsi galimybe pagaliau pajusti tikrą automobilį ir susipažinti su profesionalia komanda. Savaitgalis, jo teigimu, praėjo pozityviai, o Palangos lenktynės atrodo kaip ypatingas renginys.
Deja, dėl kito piloto avarijos Denisui nepavyko parodyti savo gebėjimų tiesioginiame sprinto formate prieš kitus varžovus – tai jis turės padaryti Lietuvoje. Startas su „OVOKO Dream 2 Drive” komanda yra prizas, kurį vaikinas iškovojo virtualiose lenktynėse.
Atnaujintas formatas atskleidžia tikrus talentus
Šiais metais „Dream 2 Drive” virtualių lenktynių čempionatas išsiplėtė geografiškai ir atvėrė duris simuliatorių meistramas iš visos Europos. Jie varžėsi „Ovoko” įskaitoje, tuo tarpu lietuviai rungtyniavo atskiroje „Topo Centre” klasifikacijoje. Iš maždaug tūkstančio pretendentų tik šešiems pavyko prasimušti į finalą, kuriame lenktynės simuliatoriumi buvo tik viena iš sudedamųjų dalių: pirmąkart buvo vertinami dalyvių fiziniai pajėgumai, greitis tikrame automobilyje bei kartinge, taip pat komunikaciniai įgūdžiai.
Projekto sumanytojas, lenktynininkas Tauras Tunyla pasakojo, kad finale visi dalyviai buvo stiprūs, tačiau kiekvienas turėjo skirtingas stipriąsias puses. Vienas pasižymėjo fizine jėga, bet stokojo greičio, kitas buvo spartus automobilyje, bet silpnai pasiruošęs fiziškai, trečias dominavo kartinge, tačiau kitur atsiliko. Denisas niekur nebuvo absoliutus lyderis, tačiau visose rungtysė finišavo antras – tai parodė jo universalumą. Galiausiai jis pasirodė greičiausias simuliatoriuje, ir Tunyla džiaugiasi, kad pavyko atrasti tikrą talentą.
Denisas Schonigeris yra aistringas simuliatorių lenktynių entuziastas iš Vokietijos, turintis įspūdingą pergalių virtualioje erdvėje bagažą. Prieš dvejus metus jis triumfavo „Alpine” komandos virtualiame čempionate ir laimėjo galimybę treniruotis tikru GT4 klasės sportiniu automobiliu, tačiau jo patirtis prie tikro vairo apsiribojo vos 40 ratų.
Patirties stoka, bet profesionalus požiūris
Šį savaitgalį „Dream 2 Drive” čempionas startuos „Aurum 1006 km” lenktynėse kaip pilnavertis dalyvis su „Porsche 911 GT3 Cup” bolidu. Komanda neabejoja, kad praktiškai jokios realios patirties neturintis, bet simuliatoriuose žaibiškai greitas vokietis sugebės palaikyti lyderių tempą.
Tauras Tunyla prisipažino, kad Denisas nustebino grįžtamuoju ryšiu. Vos išlipęs po pirmosios treniruotės, jis tiksliai nurodė, kad viename posūkyje norėtų aštresnės priekinės ašies reakcijos, kitame – geresnio sukibimo gale. Daugelis dešimtmetį lenktyniaujančių pilotų nesugeba taip tiksliai įvardyti, ką reikėtų koreguoti. Ankstesni simuliatorių čempionai galbūt ir jausdavo panašius dalykus, bet drovėdavosi kalbėti, nes jautėsi naujokais. Denisas elgiasi impulsyviai, aiškiai žino, ko nori ir ko reikia, dirba tarsi būtų gamyklinis pilotas.
Pats vokietis teigė jaučiantis pakankamą pasiruošimą Palangos startui, netgi lankėsi saunoje, kad priprastų prie karščio. Jis apgailestavo, kad neturi jokios patirties vairuoti šlapioje dangoje, tačiau pasitiki komanda ir tiki, kad kartu viską išspręs.
Komanda liko sužavėta, kaip simuliatorių meistras, atsisėdęs į bet kurį automobilį bet kurioje trasoje, akimirksniu pasiekia tokį patį greitį kaip patyrę vilkai. Trasoje jo mokyti nereikėjo.
Mokyti reikia to, kas vyksta už trasos ribų
Didžiausias dėmesys iš simuliatorių atėjusiems sportininkams turi būti skiriamas supažindinimui su veiksmais už trasos ribų: kaip teisingai įvažiuoti į techninio aptarnavimo zoną, kaip elgtis, kai mechanikai dirba prie automobilio, kaip tinkamai užsisegti saugos diržus ir ką reiškia kiekvienas mygtukas salone.
Tunyla taip pat pabrėžė, kad tokiems lenktynininkams reikia aiškiau apibrėžti kiekvienos sesijos tikslus. Jie įpratę virtualioje realybėje sukti ratus be jokių apribojimų, o tikrose varžybose laikas trasoje yra ribotas. Todėl būtina aiškiai iškomunikuoti, kokį darbą pilotas turi atlikti kiekvieno išvažiavimo metu. Periferiniai dalykai jiems sudėtingesni, tačiau kai tik išrieda į trasą – rezultatai stebina.
2026 metų „Dream 2 Drive” nugalėtojui Denisui Schonigeriui startas Palangoje tikrai nebus vien simbolinis – komanda ketina jam patikėti rimtą atsakomybės dalį.
Vairo laukia ilgos pamainos
Pagal Palangos maratono reglamentą, jei komandoje yra daugiau nei vienas PRO kategorijos pilotas, už kiekvieną jų nuvažiuotą ratą skiriamos baudos sekundės, kurias ekipažas privalo prastovėti prieš išvažiuodamas iš techninio aptarnavimo zonos.
„OVOKO Dream 2 Drive” gretose Tauras Tunyla ir estas Markusas Kajakas klasifikuojami kaip PRO pilotai, todėl siekiant išvengti didelių baudų, pagrindinė našta guls ant Deniso Schonigerio ir Edvino Žadeikio pečių.
Tunyla atskleidė, kad Denisas tikrai praleis daug laiko už vairo. Komanda siekia kovoti dėl aukščiausių įmanomų pozicijų, todėl strategija bus kuriama atitinkamai. Tikėtina, kad Denisui ir Edvinui teks atlaikyti didžiąją lenktynių dalį. Vokiečiui tai bus rimtas išbandymas: jis niekada realybėje nevairavo ilgiau nei pusvalandį, o čia pamainos trukmė siekia valandą ir dešimt minučių, ir tokių pamainų jam teks ne viena. Komanda neabejoja vaikino greičiu, belieka pažiūrėti, kaip jis atlaikys fizinį krūvį.
