„Mercedes” ekipos šefas Toto Wolffas davė suprasti, kad George'o Russello ir Kimi Antonelli tarpusavio kovos gali būti apribotos specialiais nurodymais, jei situacija trasoje taps nekontroliuojama.
Kanados didžiojo prizo metu sidabrinių strėlių pilotai ne kartą atsidūrė ant pavojingos ribos, kai abu pretendavo į aukščiausias pozicijas. Jaunasis italas demonstravo itin agresyvų važiavimo stilių, tuo tarpu britas buvo priverstas rinktis gynybinę taktiką.
Sprinto varžybose K. Antonelli du kartus nuklydo nuo trasos – tiek pirmajame, tiek aštuntajame posūkiuose išlėkė ant žolės. Šios klaidos atvėrė galimybę Lando Norrisui pakilti į antrąją poziciją. Pagrindinėse lenktynėse situacija dar labiau įkaito – italas vos nesusidūrė su komandos draugu paskutiniame sektoriuje, kai per stipriai užblokavo stabdžius.
Po sprinto varžybų abu lenktynininkai turėjo rimtą pokalbį su T. Wolffu. Vis dėlto pagrindinių lenktynių metu komanda nesiėmė jokių veiksmų ir leido pilotams kovoti laisvai. Ši dvikova baigėsi 30-ajame rate, kai G. Russellą iš kovos išmetė jėgainės gedimas. Tai atvėrė K. Antonelli kelią į dar vieną triumfą – jau ketvirtąjį iš eilės.
Po Monrealio etapo K. Antonelli čempionato lentelėje pirmąja vieta lenkia G. Russellą 43 taškų skirtumu. Be to, italas įrašė savo vardą į istorijos knygas – jis tapo pirmuoju „Formulės 1” pilotu, kuris pirmąsias keturias karjeros pergales iškovojo keturiose lenktynėse paeiliui.
Komentuodamas įtemptą situaciją, T. Wolffas pripažino, kad komandiniai nurodymai galėtų būti taikomi tik esant realiai grėsmei prarasti vertingus taškus.
„Žvelgiant atgal visada lengva teigti, kad tai buvo puikus reginys, tačiau buvo akimirkų, kai viskas kabojo ant plauko. Jei būtume sulaukę dvigubo pasitraukimo, pasekmės būtų buvusios labai skaudžios
