Sekmadienį legendinėje Monacho trasoje (Italija) įvyko viena iš 2026 metų „Formulės 1” sezono dramatiškiausių lenktynių, kuriose įvyko šokiruojantis čempionato lyderio Charles Leclerco nuosmukis ir stebėtina Kimi Antonelli pergalė.
Lenktynės pradžioje Pierre'as Gasly užėmė lyderio poziciją, sėkmingai nuo savęs atgindamas George'ą Russellą. Lewis Hamiltonas bandė pralaužti kelią komandos draugui Ch. Leclercu, tačiau nesėkmingai manevravo ir nukrypo į 11-ą vietą. Oscaras Piastri, nubaustas dėl kvalifikacijos incidento su Liamu Lawsonu, pradėjo iš 6-os pozicijos, bet greitai pradėjo kilti aukštyn.
Pirmųjų ratų metu G. Russellas aplenkė P. Gasly ir pretenduoti į lyderystę. Maxas Verstappenas irgi greitai susitvarkė su Ch. Leclercu ir pakilo į trečią vietą. Tačiau monakiečiui nesisekė – trečiajame rate jis netikėtai išlėkė iš trasos ties Parabolica posūkiu, sudaužydamas savo „Ferrari” bolidą. Smūgio metu vairuotojas patyrė maždaug 50 G perkrovą, o iš trasos išlėkęs automobilis tuo metu važiavo apie 230 km/val. greičiu. Dėl žalos trasos infrastruktūrai buvo iškelta raudona vėliava.
Po šio incidento lenktynių lyderystę tvirtai užėmė G. Russellas, už jo važiavo P. Gasly ir M. Verstappenas. Ketvirtoje pozicijoje atsirado F. Colapinto, o penkta ir šešta vietos atiteko O. Piastri ir Lando Norrisui. Arvidas Lindbaldas buvo septintas, o L. Hamiltonas pakilo į aštuntą vietą.
Vos vėliau lenktynės pratęsėsi po saugumo automobilio etapo, kai iš trasos išlėkė ir žymiai atsilikęs F. Colapinto. Tuo metu Kimi Antonelli, kuris dėl variklio pakeitimo pradėjo iš rikiuotės galo, jau buvo įveikęs didelę dalį konkurentų. Dar prieš Ch. Leclerco avariją jaunasis italas pasiekė 12-ą poziciją, o po lenktynių pratęsimo jis žaibiškai aplenkė šešis varžovus ir po aštuonių ratų jau važiavo šeštoje vietoje.
G. Russellas toliau lyderiavo, o M. Verstappenas susitvarkė su P. Gasly ir pakilo į trečią vietą. L. Hamiltonas buvo ketvirtame, O. Piastri penktame, o K. Antonelli šeštame. Tačiau greitai dinamika pradėjo keistis – P. Gasly pradėjo prarasti pozicijas, o L. Hamiltonas, O. Piastri ir K. Antonelli pradėjo kilti aukštyn.
12-ajame rate M. Verstappenas aplenkė G. Russellą ir tapo lyderiu. L. Hamiltonas tuo metu krito į penktą vietą, o K. Antonelli susitvarkė su O. Piastri ir per 13 ratų iš rikiuotės galo jau buvo trečioje pozicijoje.
Lideryste keičiasi greitai – 15-ajame rate G. Russellas grąžino pirmavimu, o jau kitame rate jį aplenkė jaunasis K. Antonelli. L. Hamiltonas buvo ketvirtame, o O. Piastri penktame. 18-ajame rate K. Antonelli vėl aplenkė G. Russellą, tačiau brito atsakas buvo greitai atėjęs ir jis susigrąžino pirmą vietą. Tuo pačiu metu O. Piastri aplenkė L. Hamiltoną, o L. Norrisas pralaužė kelią P. Gasly.
28-ajame rate Lance'o Strollo bolidas sugedo, todėl buvo paskelbta virtualaus saugos automobilio faza. K. Antonelli ir M. Verstappenas nusprendė sustoti padangų keitimui, o kiti lyderiai nusprendė likti trasos ribose. Po šio manevro O. Piastri pakilo į antrą vietą, o L. Hamiltonas į trečią.
Abi komandos greitai susigrąžino savo pozicijas: K. Antonelli vėl buvo antras, M. Verstappenas trečias, O. Piastri nukrito į ketvirtą vietą, L. Hamiltonas – į penktą, L. Norrisas važiavo šeštame, o P. Gasly septintame. M. Verstappenas vėliau trumpam pasivažinėjo už trasos ribų, bet greitai susitvarkė ir susigrąžino ketvirtą vietą. L. Norrisas tuo metu nustūmė L. Hamiltoną į šeštą poziciją.
Likusios lenktynės tapo K. Antonelli ir G. Russello dueliu. Likus mažiau nei 10 ratų iki finišo, brito persvara pradėjo sparčiai mažėti. Likus šešiems ratams K. Antonelli jau buvo visiškai „prisiklijojęs” prie brito, o po trijų ratų jaunasis italas galiausiai aplenkė G. Russellą ir tapo lenktynių lyderiu.
K. Antonelli ramiai įveikė likusius ratus ir tapo nugalėtoju, nors lenktynes pradėjo iš 19-os vietos. G. Russellas užbaigė antras, o M. Verstappenas trečias. O. Piastri buvo ketvirtame, tačiau jį aplenkė L. Norrisas ir krito į penktą vietą. L. Hamiltonas liko šeštame, o P. Gasly septintame. Liamas Lawsonas, pakeitęs traumuotą Isacką Hadjarą, neuždirbo jokių taškų ir finišavo 15-as.
K. Antonelli pergale nutraukė 60 metų trukusį laukimą. Paskutinį kartą italų pilotas Monacho trasoje „Formulės 1” lenktynes laimėjo 1966 metais, kai su „Ferrari” bolidu triumfavo Ludovico Scarfiotti.
Pilotų įskaitoje K. Antonelli (267 taškai) dar labiau nutolo nuo G. Russello (201) ir L. Hamiltono (191). Konstruktorių čempionate pirmauja „Mercedes” (468 taškai), antroje vietoje „Ferrari” (346), o trečioje „McLaren” (285).
Kita sezono lenktynė – Ispanijos GP – naujojoje Madrido trasoje vyks rugsėjo 13 dieną.
